[求助]关于扫气~~~~~~~~

azmyh1992 · 发表于 2010-10-21 00:19:29

t2bxtbxhxxxxxxxxxx_!!244284028.jpg
t2x.4axobbxxxxxxxx_!!244284028.jpg
t21hbaxgbbxxxxxxxx_!!244284028.jpg
t22jhfxohcxxxxxxxx_!!244284028.jpg
我在网上看到有些卡丁车发动机的化油器是直接装在中缸上与排气口平行的，可是他说这款发动机是二冲的，我想请问有人知道它是怎样扫气的吗？

可以的话能画一个简易结构图吗？谢谢。

aa12222 · 发表于 2010-10-21 08:02:13

这发动机和rgv的设计差不多，活塞裙脚一边长一边短〔扫气孔短，排气孔长〕就可以完成扫气，

aa12222 · 发表于 2010-10-21 08:06:33

还有它的气缸进气孔和扫气孔与曲轴箱是互通的，是共用的……

azmyh1992 · 发表于 2010-10-21 08:38:43

那么这样做有什么好处呢？

aa12222 · 发表于 2010-10-21 08:49:44

这样可以缩小发动机体积。缩小曲轴箱容积，使混合气更快进入气缸工作。

jog90 · 发表于 2010-10-21 11:28:42

bws50也是这样扫气的，图中的结构相信一目了然

MT · 发表于 2010-10-21 12:52:13

长见识了.阀片装在气缸上面?

混合气再下到曲轴箱再上气缸?

这样有什么好处?

语嫣 · 发表于 2010-10-21 23:14:54

此乃引导阀进气

属于较老的结构

新的多为曲轴箱进气

语嫣 · 发表于 2010-10-21 23:16:06

这样可以缩小发动机体积。缩小曲轴箱容积，使混合气更快进入气缸工作。

也是高性能两冲的因素。

看取舍

aa12222 · 发表于 2010-10-25 08:13:04

以下是引用MT在2010-10-21 12:52:13的发言：长见识了.阀片装在气缸上面? 混合气再下到曲轴箱再上气缸? 这样有什么好处? ——其实除了加快了混合气入缸外就一点好处也没了……缸壁多少也堵了一下进气量，气缸温度高，也使得混合气温度高，燃烧不是很好的。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册