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化油器调整比较费时，主要是以测试为主
先把空滤的进气小管换成大一点的，例如 18-20MM内径的，这样可以大幅增加空气量
1:热车，然后跑到60KM左右维持十分钟，立刻停车熄火（不能怠速行一段时间再熄火！），立刻拆下火花塞看火花塞颜色，如果此时火花塞偏淡的颜色的话就一定是偏稀了，如果偏白色的话，混合气严重过淡，解决的办法不是调混合比罗丝，而是要换加大的主喷孔要加大主喷孔才能继续试高一点的速度
2 假设已经换了大一点的主喷（可以钻大主喷孔，先买一套钻头，一般是0.8MM-1.2MM已经足够了），你可以用钻头来测试主喷孔的大小，例如主喷孔可以用0.8MM的钻头顺利插进去，不松也不紧的话，表示主喷是80号左右，此时可以用0.9MM的钻头钻头一点主喷来试车，然后重复第一点的做法
60KM试车如果火花塞拆下偏深色的话可以试高一点的速度例如80KM左右。
如果80KM试车十分钟之后火花塞还是偏谈色的话就继续加大主喷孔到1MM的钻头了，此时通常头段会闷油，解决的方法就是调节油针卡簧的高度，往上卡可以解决问题，还有就是此时是调整混合比罗丝的时候了，可以调松一点来解决起步浓的问题 | 
发表于 2010-6-24 16:58:17
发表于 2010-6-24 22:32:55