[求助] 怎样上车床查看及调查曲轴？？

acco · 发表于 2010-4-8 11:52:55

由于曲轴很多时候都要买水货，但水货又不能保证质量。就算买新的，到手后也常会因快递货运等原因导致肉眼看不到的弯曲。

所以检查曲轴的完整性很重要。

请问到手后怎么样上车床检查曲轴的好坏？

发现有偏差后怎么调整回完整的况态？

zr50cc · 发表于 2010-4-8 18:59:11

六叔：都叫你上车床校正距

[此贴子已经被作者于2010-4-8 18:59:39编辑过]

我是128的 · 发表于 2010-4-8 19:44:44

双顶然后千分表打跳动量或 v型铁架在装轴承的位置打跳动量不知够了不还有哪些方面楼下补充

jog90 · 发表于 2010-4-9 01:12:35

其实夹住轴承位之后车床转一圈已经看得出曲轴正不正了，如果不正的话，顺便量一下曲轴饼的直径，车一个套，压下曲轴饼其中一边，套住曲轴后（铁套要切一个口用来避开连杆）再压紧OK.

acco · 发表于 2010-4-9 11:34:09

不是很明白？套住压？怎么能纠正？

旧市头 · 发表于 2010-6-14 14:31:23

以下是引用jog90在2010-4-9 1:12:35的发言：
其实夹住轴承位之后车床转一圈已经看得出曲轴正不正了，如果不正的话，顺便量一下曲轴饼的直径，车一个套，压下曲轴饼其中一边，套住曲轴后（铁套要切一个口用来避开连杆）再压紧OK.

这样可以修正连杆的驳接。。又学到野了。。

旧市头 · 发表于 2010-6-14 14:34:10

请教富哥：曲轴的动平衡，应该如何检测修正？

.

同一个原装曲轴，装大直径的中缸，

活塞重了，一定会破坏严重的动平衡。

这个应该如何修正？

明天的明 · 发表于 2010-6-16 08:04:31

车床上必须双顶，二次装夹没精度可言。。。，

jog90 · 发表于 2010-6-16 18:56:17

夹上双顶后就不会偏了，还是压下出来后重新套正吧，原装也是这样组装的

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