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很久没更新了，上来说说车子的近况。最近去买了个百分表头，再自己做个转接器用来重调下电球的点火时间。顺便向大家介绍下m电球的点火时间的调节。
如图所示，缸头上装的就是百分表头（也有可能是千分表，不过我觉得百分表够用了，因为汽缸的数据也就精确到丝）。顺时针转动曲轴，使活塞到上止点，这时百分表上会出现一个读数，这个读应该是一个最大读数，用百分表可以精确的测到上止点这个位置，因为无论是没到上止点还是过了上止点显示的读数都会比那个最大读数小。找到上止点后，比如说那个读数是3mm，逆时针转动曲轴，使读数减少2.6mm后停止，这个2.6mm就是我的汽缸的点火提前点，没套缸的数据不同，买m汽缸的话，说明书上会写的。此时转动电球的黄色的部分，使黄色部分上的刻度和中间转子上的刻度对齐，上紧所有螺丝，这样一套m汽缸搭配m电球的点火时间就算搞好了，很简单吧，呵呵。不过这个只是吗的原厂搭配，如果要寻求最好的效果，那个倒退多少的数据就要自己去不断的实验了，有可能是2.25mm也有可能是2.75mm等等等等，这就是秘密了。迟点上我自己车的调节过程。
[此贴子已经被作者于2009-10-21 20:40:47编辑过]
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发表于 2009-10-14 08:45:02