关于 aa12222 的排气管问题

MT

一部布加迪威龙为什么能卖130万欧元?

不就是4个轮子加一个车架另加一个发动机,

国产吉利也是4个轮子,一个车架个一个发动机.

也就是4万多人民币.

布加迪到底哪里值130万欧元?

      楼主告诉我吧.

[此贴子已经被作者于2010-10-14 19:57:03编辑过]

weika

效果好,值个价D 

dio25

~!~!~!~大师，是我不对，不该把这娃放出来....~！~！~！~！

车子不是说改就改的，人家用心，不是用金，就算上了流水线~！~！~！~！也值那个价

 

大师的排气里面构造你研究过么？唉，无知的那美克星人

我老豆修了30多年的车，看到KIT的手工，也是说了句：这条管不简单，手工跟焊点是老手

aa12222

束波排气，肚子是空的，尾段是一支直排形式的消音管……够简单没？肚子圆柱形的长短就是这排气的技术含量之处。锥形，前锥角度小〔喇叭形〕，后锥角度大〔漏斗形〕，中间圆柱形，长的是高速管，中高速好，低扭差。反之，短的就是头段好，适合走街…… 这样的管，技术含量有多大？难道焊工精细就值980元？

aa12222

以一台ns250f为例，双排气管，单排气伐设计，所以有伐的那支排气的肚子很长，没排气伐的那支排气管肚子就短成半都不止，还要比有伐的那支细。原因就不用多说了吧？

AMG55

以下是引用jog90在2010-10-14 19:46:00的发言：

讲用料也没什么价值，反正全世界数得出最贵的排气管的材料费都不超过200元

 

讲的是效果，你用1000元能买到的排气管如果能达到这个转数的，而用料又达到 1.5mm厚的我就心服口服！

转数表是CBR的，19000转表底，我做的排气管装在7T缸上，TM28化油器，自制电球，空转可达到16800转，就算落地打八折，都有13500转，足有24匹！ 

此主题相关图片如下dsc03067.jpg：


此主题相关图片如下p1010001.jpg：

 

 

[此贴子已经被作者于2010-10-14 19:47:03编辑过]

哗！！16800转，！

比起那些号称跑140的9500转恶羊要快多少？

MT

一句讲晒.条喉对得起D价钱.

点解部法拉利卖几百万?

wdj

张医生，你的病人又偷跑出来玩你的电脑了，快叫护士抓他回去打针吃药。

肥铭

以下是引用aa12222在2010-10-16 1:01:00的发言：
束波排气，肚子是空的，尾段是一支直排形式的消音管……够简单没？肚子圆柱形的长短就是这排气的技术含量之处。锥形，前锥角度小〔喇叭形〕，后锥角度大〔漏斗形〕，中间圆柱形，长的是高速管，中高速好，低扭差。反之，短的就是头段好，适合走街…… 这样的管，技术含量有多大？难道焊工精细就值980元？

那我想请问下这位大师~~膨胀室内径多大？前锥角度小〔喇叭形〕，后锥角度大〔漏斗形〕，多少度？到哪里开始回缩管径？排气管内部容积多大？多长走多少转数？多短影响性能？

你说不需要多高技术？？那我就不明白MOTOGP台台车都是用直出，就是内部空空的一根管子，没消音，也没锥形。

那些车厂应该是脑残了，每年都换几次新款直出，几万块一条，还不如用水管好。

那些搞排气管的工作室和厂家，更脑残，搞什么鸟科研啊？就一根空心水管，研究来研究区，有必要吗？？呵呵！

a344075293

买不起可以不买啊。有本事你自己加工也卖这个价啊。

自己又半不了，半不了就别BB.哪那么多为什么。

我有一个ZR的日本代买回来的蓝色地通那点火器。我可以卖800也可以卖200。我愿意，买的愿意就是了。

你真有点二。没钱还是在看大师的生意好啊，嫉妒么。

你是不是也是搞车的，自己搞了。收别人手工费多少钱没数吗，但你弄的效果呢。有么，估计还不定有我的技术好呢。

自己有能耐就自己加工了来砸大师的生意，但是你没有，你什么都没有。只能自己用嘴BB。

还拿什么DIO和排气管比，你怎么不拿V8来和大师的排气比呢。

一个V8就都是机器加工的，还什么纯手工的。那都是胡说八道了。一个V8的管子有多重，就算50一斤的材料。才不过多少钱。再说只有外面是。里面就不一样了。但是它就可以卖到400多。   但是纯手工的卖950。他是可以值这个价的，手工和机器是不一样的。

                                                                                                                  过滤了些脏话

[此贴子已经被jog90于2010-10-18 11:38:47编辑过]