富哥，能否指点小弟VM20在原装动力福喜上应该如何调试呢！！！！！！！望富哥拉小弟从痛苦挣扎中走出

dgysavage · 发表于 2009-8-22 11:34:20

富哥您好，仰慕您很久，小弟现在也只有请教您了。最近不想福喜再忍受原装真空膜TK化油器的低劣表现，想换PE24，但是小弟的车是原装动力，改了传动和排气，PE24调了2天都每调好，现在用VM20（有人说是4T版本的，无机油孔），装上以后发现和PE24一样，大油门起步会闷死！我查了网上说VM20原装主喷是92.5号（我的主喷标号没有写，商家说是上海三国正品，做工很好，很沉）我用0.98mm的钻头钻了一下主喷（我能确定范围是肯定大于100#但小于107#，具体不知道钻完多大）尾速正常，声音不蒙现在就是中开度有时候会有断油的现象（起步至1/2开度）调节油针虽然效果会好，但是1/2至全开度又会富油！所以小弟想请教富哥您教我VM20在福喜原装动力上如何调配才能达到最佳效果！！！！空滤用的是福喜原装的，歧管也是原装！真是谢谢您了！望您从百忙中抽出一点点时间救救小弟！！！！不胜感激！！

小小孩 · 发表于 2009-8-22 21:59:52

哇塞！这个有难度了。期待油耗报告。

二手排气 · 发表于 2009-8-31 05:31:47

一同关注...终于看到有人开始"改"4T车而不是换了.

浮世绘 · 发表于 2009-8-31 07:17:10

2T化油器用在4T上，，，没问题？有没有效果啊？

dgysavage · 发表于 2009-9-1 02:08:52

效果是绝对有的，非常爆！不是一般的猛，尤其头段和加速，因为原装动力尾速并没有太多提高，有5km的提高，但是可能是2T化油器的特点以及4T引擎的设计因素，导致大油门起步会直接闷死，但是小油门起步就很猛（其实一点不影响动力，只是觉得大油门会闷死心里不爽）估计原厂引擎配好传动，排气再加上pe24完完全全把这颗100c引擎的潜力全部发挥出来了

JOG333 · 发表于 2009-9-8 17:36:06

把原装空滤的盖拆去,小试一段,如果排除问题就要在空滤上打孔.

肥铭 · 发表于 2009-9-8 21:50:32

原装车你直接用东姑吧!!!改55的用PE24也挺难调的,我就常备了108至115的住喷来帮人改~~

原装空滤就算加工好进气量也还是不够PE24吃的~~

VM的致命伤太大~~从来不考虑用~北京的兄弟吧???以你的动手能力应该能调好的!从进气量下手吧~

i13s · 发表于 2009-9-9 08:47:56

PE24我也想入一个用这套方案改，哪里有的卖啊？

gdx007 · 发表于 2009-9-9 12:53:31

建议用国产铃木王化油器，超省油，起步也猛，不过本人觉得福喜原装改6G珠起步已经可以超越DIO了。改55用国产的铃木王的化油器比原装更省油，你相信么？动力要比原装化油器要好，尾段110-120都可以

xiaomao5386 · 发表于 2009-9-9 14:45:40

巧格适用么

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