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气道加大并抛光,以吻合新缸使用
更粗大的连杆及12梢连杆头
曲轴是MALOSSI 12MM梢全覆式赛车曲轴,高强度,高平衡性,动力也不用多说,早期赛场前三常客
MALOSS 47MM 12梢风冷双环铝缸,13匹马力,当年澳门路环赛场未出现单环赛车缸时,仍以这个缸最快!
而12梢滚针更耐用,承受动力更大.
抛光一下气孔
装缸
街用机器的电启动少不了
这个MALOSSI珠盘的设计非常高明,珠盘整体厚度还薄过原装珠盘,意味着不会多占用曲轴空间,可以加更厚的垫片来安装17.5MM以上宽度皮带,而又不影响电启动组的安装和不怕启动齿卡传动盖
性能上,低角度的珠爪设计,即使用上 8G以上重量的珠,也能高转数变速,MALOSSI所有新款珠盘的铸造强度都很高,耐用性优于十年前的电镀盘很多,珠爪和珠盘之间很紧密,用久了不会松散而产生声响
即使加装了2MM的垫片,曲轴也够1MM牙来安装启动齿,当然,只须加装1MM垫片就能安装 17.5MM加宽皮带,剩下2MM牙来装启动齿,也很安全.
离合器用MALOSSI 107MM套装,122MM开闭盘,802MM皮带,传动效率不低,尤其是离合,可以咬得很紧!做到弹离合效果!
机油泵用回5代的
线圈,磁电机原装不变
化油器是MALOSSI PHBG19,换成40MM风杯
入气口追加一支 14MM进气管
滤清绵用5MM厚度
40MM进气弯头,以获得更大入气量,提高油门反应及转数
歧管覆盖复合纤维,又提高强度及耐用性
[此贴子已经被作者于2018-02-08 00:42:16编辑过]
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发表于 2018-2-7 23:05:16
发表于 2018-2-9 10:21:19
