曲轴负荷的疑问，欢迎大家进来指点，大师能来最好

wdj

以下是引用jog90在2010-9-9 11:35:38的发言：

前提下气缸的动力，如果气缸动力足够的话，重曲轴也会更加有力，但每一套厂家配套的成品套件也有各自用途，实践表明，同是mhr 7t 气缸用旧款轻曲轴在小场地上的实力一点也不差于顶级配重曲轴，轻快的油门反应更有利于弯多油门上落大的小场地！而配重曲轴的中尾段加速力也令人难忘的。

[此贴子已经被作者于2010-9-9 11:39:18编辑过]

正是如此，跑小场地的话，polini70cc 竞技套件是70cc里最快的，就是因为它的电木曲轴，polini的都是电木曲轴。

JOG333

用MALOSSI的电球不单单是为了减重,用过这套电球的都应该清楚,它是有配一块铝盘的,看似这东西是为了装风扇或机械水汞之用,但其实跑澳门的车用电动水汞的好多都会把它装上,不装它转数上得快但尾段只有转数车不跑.况且这电球的电路比起一般的改装点器强了不小.还有电球的直径一般都会比磁电机细,细直径应能相对把共振减低.重的曲轴应试是在起步的一下吃亏点,但经过配重,相信中尾速会比轻的好.赛场上低于30KM的弯应该不多吧.高转的缸不配合电球使用,转数攀升较慢.重的曲轴配重的磁电机转数攀升也慢,我想它的出现,能很好过渡了这问题.对于轻与重的配搭,我还在努力学习中......

wdj

以下是引用JOG333在2010-9-10 19:35:42的发言：
它是有配一块铝盘的,看似这东西是为了装风扇或机械水汞之用

指的是我图片上箭头指的那个吗？我的是一块很重的不锈钢，估计都有1kg重了，不是铝盘。不过我用其他不同重量的材质车制了几块来配重。

 

 

[此贴子已经被作者于2010-9-11 9:53:09编辑过]

JOG333

就是这东西.