大师进来分解一下，感激不尽啊。很纠结啊、

super_man

第一次接触JOG小改了一下。由于经济原因没有太多的钱来玩车。

 

列表改的配制吧：

 

传动KOSS1500大小弹簧、普利盘 6克珠、

战马70缸 战马滚针 战马轴承 (学生没有钱，大家别喷啊。听见战马自己有有点站不稳，经济只能这样承受相信有这样经历的吧）

 

化油器原装 点火器原装 改装排气管 启动组也看大师的说发拆了。

 

现在问题出现下列几个问题、

车子台速的声音有点想NSR的声音一样 达达达达的哪种，不知道是不是有什么没有装好啊。

另外现在车子只能跑70马、而且跟飞机起步一样，还要助推、起步超级软，根本走不的，要过5米以后才有力，但中段加速超很快，中间这个阶段会有冬菇头变声的，声音。尾速油门一直哄到低的时候，速度已经到巅峰了就开始出现掉油的声音了速度也减下来了，必须回油从新加。（油门一直是到底状态形式）。

自己感觉应该是化油器的问题，但是我觉得好像越陷越深了，我想换个原装50的缸算了。大师給点建议啊。

 

另外；问2个配制方面的问题。我车子是全部新拼的，我想换200MM的大碟，已经买回来了，也装上了。磨钢圈是怎么回事啊？  注：修车师傅说是钢圈变形了我钢圈是新发的啊，自己撞都没有撞过怎么会变形呢，？（有不有车友遇到过类似问题啊。）碟片是板井的200MM的。

 

     在一个就是，自制战斗机头需要多少钱呀？有没有技巧能做的好看一点、

jog90

排气管你可以用回国产仿ZR的排气管，好吹些，可解决起步没力问题

点火器原装也没力没高速可言

[此贴子已经被作者于2010-8-29 11:44:02编辑过]

jog90

200MM大碟不会碰轮圈的，是不是那个卡钳码做得不好，把卡钳的背面撞到轮圈上？

如果是国产的全新轮圈，也有可能做工问题而变形

super_man

  这中情况跟化油器没有关西么？

枫度

换支国产的仿ZR排气管，把缸盖也换成增压缸盖，会大大改善起步和瞬间加速情况。

枫度

碟的问题可能是连接码做得不好或者是下泵体型太大了，200MM碟装上下泵的话是差不多到边上了。

super_man

谢谢大师了，还是打算换回原装缸算了。 
  

jog90

够功力的话可以用只 220MM大碟装上四活塞大卡钳，卡钳与铃的距离只有1MM之内，且一定要是九爪铃，其它的铃会顶到卡钳背面。

super_man

大师、又麻烦你了。

 

其实没在你这消费总是问问题有点怪不好意思的。

 

而且心里安奈以久的想发就是自己赞点钱一次发到你那里把车搞清白。

 

确实，事事不如人意啊。经济水平加上家庭限制。。久久的期待，只能自己动手。玩的也是国产憨货件，

 

问题喋喋不休。

 

 

上面这些问题，我以拆下朋友的90用的ZR管试了，还是没有效果。可能我描述的状态不是很正确，应该是化油器的问题。

 

现在想追求 安静 只想安静的带下步。打算改回50算了。等经济有水准了再来玩，毕竟玩车也不是个事业，

 

因为原来的外壳摔坏了，上面也提到这个问题，我想改个战斗板的机头，今天抱着试一试的心态去了塑焊师傅哪里打听咨询了一下。

 

焊是那个都能焊，可是，那2颗固定螺丝前面全部扇死了怎么操作呀？先上前面头？后上后脑袋不服，螺丝螺帽反装吗？

 

 

super_man

大师解说一下 战斗机斗怎么做呀、主要是螺丝的问题。！