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放了好几星期了。其间断断续续调了几次，没高速。
最后，换上PWK28化油器，换上138主喷。
装上KETACO90用的前盘。换下刚买不久的MP，换上一个原装的4DM全新的拆车离合。弹簧当然也换了。
进气座买了三个。最后决定用KOSO24的接头和座。把KOSO的进气片换上较软的国产进气胶片，DIY一下原装的钢片，剪成0。5CM宽，加在国产胶片和压胶片的铁片之间，用来加硬进气片。原来用作压胶片的那块铁也钳后了，为了解除最高速时的限制，加大高速的进气量。
基本没再调了，一次性换上之后，试车。给油就起头。20到40之间上得慢。过了40之后。变疯狗了。速度再也没有停歇的现象。过了120车头两边抖了，开始变得很难控制了，试车的路不是柏油路。
暂时先开一段时间再搞快一点吧，不过，现在速度够快了。
化油器、排气、缸，三者之间的配合我觉得没有缸压表和转速表的情况下真的太难搞了。不过，有心人，始终还是能搞好自己的车的。
之前我一直在搞传动，其实是因为进排没配合好。这三样东西，不配合好，想有高速，真的不太可能。90师傅的加长排气我现在可以说：不配合好化油器，你想调好真的太难了，不过一旦配合好。就变疯狗了。说真的，小扮，你的车现在起步是不是像T仔一样飙出去？呵呵。没尾速？我之前也是。调不好的话，只有前没后的，你就慢慢在化油器上、进气片上下功夫吧，师傅的提示还是很见效的。
他的管，只要进排配合好，想不快都难了。
有人说PE26、27、28没高速，其实不一定的。慢慢试主喷。放多点钱下去，没有搞不好的事。配合好了什么化油器都有效果。
真的。
好了。再次感谢JOG90提供的零件和提示。下一步，进军电球了阶段了。
谢谢观看。
2009/12/4 | 
发表于 2009-12-4 17:27:06