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    <title>绵羊仔JOG90 - 绵羊交流</title>
    <link>http://jog90.com/jog/forum.php?mod=forumdisplay&amp;fid=2</link>
    <description>Latest 20 threads of 绵羊交流</description>
    <copyright>Copyright(C) 绵羊仔JOG90</copyright>
    <generator>Discuz! Board by Comsenz Inc.</generator>
    <lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 20:19:02 +0000</lastBuildDate>
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      <title>绵羊仔JOG90</title>
      <link>http://jog90.com/jog/</link>
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      <title>测试</title>
      <link>http://jog90.com/jog/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=5156</link>
      <description><![CDATA[]]></description>
      <category>绵羊交流</category>
      <author>admin</author>
      <pubDate>Fri, 10 Jan 2020 07:03:57 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>小改一台 行街5BM 单环风冷70C机器</title>
      <link>http://jog90.com/jog/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=5152</link>
      <description><![CDATA[MALOSSI 47.6MM这套单环风冷缸和配套12梢全覆式曲轴本身属于赛道的产物,可输出 18匹马力和13500转,于国内踏板70C及澳门路环及东望洋大赛都是有力的竞争者,
这些极速超过 140以上的动力套件到了十多年后的今天,却逐惭平民化,演变成了行街代步的配置.
&amp;nbsp;
[此贴子已经 ...]]></description>
      <category>绵羊交流</category>
      <author>jog90</author>
      <pubDate>Thu, 02 Aug 2018 15:19:11 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>行街用EVO机器</title>
      <link>http://jog90.com/jog/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=5151</link>
      <description><![CDATA[省油,舒适,声音小,震动低,扭力大,加速力强,使用便利,可靠耐用...............遇到这种要求,可以考虑以下的方案
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;]]></description>
      <category>绵羊交流</category>
      <author>jog90</author>
      <pubDate>Thu, 08 Feb 2018 10:26:38 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>落场版94cc EVO</title>
      <link>http://jog90.com/jog/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=5150</link>
      <description><![CDATA[MALOSSI KIT 单环94CC动力组,刹车,落场版避震,轻量化轮框

&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
[此贴子已经被作者于2018-02-08 18:14:10编辑过]]]></description>
      <category>绵羊交流</category>
      <author>jog90</author>
      <pubDate>Thu, 08 Feb 2018 09:59:08 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>升级一台DIOZX 34</title>
      <link>http://jog90.com/jog/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=5149</link>
      <description><![CDATA[DIOZX 34 改半组70的性能要优于35,进气方面有优势,但要作针对性升级,配置很重要
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
先分解这台已改好的机器出来分析问题所在,车主表示此机器新改好时已经没什么力,用了几个月现在连火也不着.
基本上气缸已经完全拉花,要镗缸或换缸
&amp;nbsp;
[此贴子已经被作者 ...]]></description>
      <category>绵羊交流</category>
      <author>jog90</author>
      <pubDate>Wed, 07 Feb 2018 16:40:09 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>SPORT型升级5SU机器</title>
      <link>http://jog90.com/jog/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=5148</link>
      <description><![CDATA[街用,不失动力和实用性,油耗要低,耐用性强,声音不能太大,舒适性要好...........一大堆要求
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;分解后发现这个5SU机器是比较新的]]></description>
      <category>绵羊交流</category>
      <author>jog90</author>
      <pubDate>Wed, 07 Feb 2018 15:05:16 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[原创]04年evo大改94cc</title>
      <link>http://jog90.com/jog/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=5147</link>
      <description><![CDATA[何谓大改?个人定义是,车上的零件有80%以上需更换或改动才算得上大改.]]></description>
      <category>绵羊交流</category>
      <author>jog90</author>
      <pubDate>Wed, 07 Feb 2018 12:02:08 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>MALOSSI KIT DIO ZX</title>
      <link>http://jog90.com/jog/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=5146</link>
      <description><![CDATA[&amp;nbsp;
热爱ZX的车友不少，但当今碣石水准大不如前，已经非当年的货色，动力低，避震，轮圈，轮胎，刹车，外板等已非原装，动力方面反正升级，可忽略。
&amp;nbsp;
[此贴子已经被作者于2017-03-22 10:45:59编辑过] ...]]></description>
      <category>绵羊交流</category>
      <author>jog90</author>
      <pubDate>Wed, 22 Mar 2017 02:44:59 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>JOGZR 行街用 单环水冷94CC</title>
      <link>http://jog90.com/jog/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=5145</link>
      <description><![CDATA[JOGZR 行街用 单环水冷94CC,配置：
MALOSSI 3115374 94CC单环 水冷赛车缸，52MM缸径，13梢活塞
MALOSSI 5316039 多点配重赛车用曲轴&amp;nbsp;&amp;nbsp; , 44MM行程，90MM连杆
MALOSSI 6611566E 高转速轴承&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ,&amp;nbsp; 7个 ...]]></description>
      <category>绵羊交流</category>
      <author>jog90</author>
      <pubDate>Sat, 04 Feb 2017 03:31:58 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>JOG50 ZR EVO  5SU 70CC</title>
      <link>http://jog90.com/jog/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=5144</link>
      <description><![CDATA[MALOSSI 70CC 单环水冷动力组
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;

台版车，十年不够都锈蚀严重，漆层不够严谨
&amp;nbsp;

焊上水箱架，安置上下两个水箱

装30MM前叉，加宽三星及珠碗座加大，以解决原装经常坏转向轴承问题
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
树脂加固车架
&amp;nbsp;
&amp;n ...]]></description>
      <category>绵羊交流</category>
      <author>jog90</author>
      <pubDate>Fri, 03 Feb 2017 13:37:26 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>代步用EVO</title>
      <link>http://jog90.com/jog/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=5143</link>
      <description><![CDATA[动力方面，TWH220条电木曲轴，NSK 6204 C3轴承 MALOSSI 47MM双环铁缸
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
原先设定的原装化油器和原装排气管，用一段时间，有点乏力，现换成了 MALOSSI PHVB22 电子风门版
&amp;nbsp;

从NGK火咀燃烧情况来观察，很干，明显原装化油器供油不足
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
原装 ...]]></description>
      <category>绵羊交流</category>
      <author>jog90</author>
      <pubDate>Thu, 02 Feb 2017 15:58:34 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>代步EVO 5BM机器升级</title>
      <link>http://jog90.com/jog/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=5142</link>
      <description><![CDATA[原5BM机器有 TOP47 MM铁缸,TOP 100条曲轴，VM20化油器，MALOSSI前盘，原装后离合等，已行驶两年，状态好时能上100KM,现动力已衰退，重新配置
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
[此贴子已经被作者于2017-02-02 21:54:15编辑过] ...]]></description>
      <category>绵羊交流</category>
      <author>jog90</author>
      <pubDate>Thu, 02 Feb 2017 13:30:27 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>升级下山用zx</title>
      <link>http://jog90.com/jog/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=5141</link>
      <description><![CDATA[&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;这台zx车主用作下山用,之前放了很多改件上去，动力始终不尽人意]]></description>
      <category>绵羊交流</category>
      <author>jog90</author>
      <pubDate>Wed, 01 Feb 2017 05:12:25 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>二度升级ZX</title>
      <link>http://jog90.com/jog/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=5140</link>
      <description><![CDATA[原ZX已装好MALOSSI 47缸，MALOSSI 19化油器，MALOSSI 珠盘，皮带及离合碗公，DAYTONA蓝解，已玩一年多，过强的动力已令原装曲轴负荷过大，有明显响声，需对其更换升级
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;


某特 710机油，积炭有点严重，也有可能跟油品有关，驾驶习惯 ...]]></description>
      <category>绵羊交流</category>
      <author>jog90</author>
      <pubDate>Tue, 31 Jan 2017 16:01:44 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>低调起来又不算低调的jog50</title>
      <link>http://jog90.com/jog/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=5139</link>
      <description><![CDATA[&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;外表十分平凡的一台jog50,里面装着一颗不平凡的心脏]]></description>
      <category>绵羊交流</category>
      <author>jog90</author>
      <pubDate>Tue, 31 Jan 2017 14:10:50 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[原创]小改一台半组70c  DIO曲轴箱</title>
      <link>http://jog90.com/jog/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=5138</link>
      <description><![CDATA[所谓半组70c也就是以原装行程为基础，即 41.4mm,或拉少许行程，如200-300条，装39-52mm缸的改法，曲轴箱加大与否，并无关系
以下也就是常见的70c改法，即 原装行程曲轴装47mm缸，机主属于资深dio迷，之前玩过半组70cc,全组90cc,全组125cc等，都是基于宝岛出品的配件，可 ...]]></description>
      <category>绵羊交流</category>
      <author>jog90</author>
      <pubDate>Tue, 31 Jan 2017 08:12:43 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[原创]日版JOG50与欧洲JOG50机器对比</title>
      <link>http://jog90.com/jog/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=5137</link>
      <description><![CDATA[JOG50 横置式机器属二冲50CC一个长寿机，由YAMAHA 与 MINARELLI合作研发，车型应用横跨二十几年，主体的气缸，曲轴，等重要零件规格完全没变过，所以改装件通用性极高，改装零件多，潜力深不可测！
日版JOG50机器，日本制，通常指JOG2-5(早期)的3KJ和后期ZR,ZR EVO的 5B ...]]></description>
      <category>绵羊交流</category>
      <author>jog90</author>
      <pubDate>Sun, 25 Dec 2016 04:36:40 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>工</title>
      <link>http://jog90.com/jog/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=5135</link>
      <description><![CDATA[[此贴子已经被作者于2016-03-31 13:37:21编辑过]]]></description>
      <category>绵羊交流</category>
      <author>admin</author>
      <pubDate>Thu, 31 Mar 2016 05:04:33 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>JOG50-90 DIO18,28 DIOZX 34,35 全系赛车电球已全部量产</title>
      <link>http://jog90.com/jog/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=5134</link>
      <description><![CDATA[多年来依然是二冲改装界的话题之作，最有深度的改装品，可轻松调出所需动力的利器-赛车电球！JOG50-90 DIO18,28 DIOZX 34,35 全系赛车电球已全部量产JOG50-90电球产于 2008年至今，一直有量产DIO 18/28电球首版也于2008年，但需求量太少，当年好像只有5个玩家有兴趣，一 ...]]></description>
      <category>绵羊交流</category>
      <author>jog90</author>
      <pubDate>Thu, 26 Nov 2015 07:21:20 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[求助]请教AXIS90改50单环水冷，问题</title>
      <link>http://jog90.com/jog/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=4315</link>
      <description><![CDATA[请教大师我的AXIS90想改50mm单环水冷，由于您会更建议用原车的3WF机器改还是重新买一台JOG50的发动机做改装，在改好性能上会有什么区别3WF的发动机如果上改MALOSSI,最顶级那根曲轴，上MALOSSI的50单环水冷缸。需不需要扩大曲轴箱和加大中缸安装口。还有就是大师先前帖子 ...]]></description>
      <category>绵羊交流</category>
      <author>alang86</author>
      <pubDate>Wed, 10 Jun 2015 10:34:57 +0000</pubDate>
    </item>
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